徠卡全站儀助力橋梁修復(fù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
葡萄牙的埃德加·卡多索大橋長(zhǎng)1421米,于1982年完工通車(chē),其中包括一座斜拉橋和兩座高架橋。由于時(shí)間過(guò)久,需要對(duì)這座橋進(jìn)行新的病害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在評(píng)估過(guò)程中,獲取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)于橋梁的結(jié)構(gòu)受力分析和及時(shí)有效的維護(hù)至關(guān)重要。

選擇精確的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
橋梁結(jié)構(gòu)是動(dòng)態(tài)變化的,這就給工程測(cè)量人員帶來(lái)了挑戰(zhàn)。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要更加精確,并采取高頻監(jiān)測(cè),不能受天氣變化影響。當(dāng)?shù)乇O(jiān)測(cè)團(tuán)隊(duì)選擇了徠卡TM50自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)包含了一臺(tái)徠卡TM50全站儀測(cè)量機(jī)器人、徠卡溫度氣壓傳感器、徠卡GeoMoS_CH監(jiān)測(cè)平臺(tái),并在橋梁上一共布設(shè)了44個(gè)監(jiān)測(cè)棱鏡。
通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)結(jié)構(gòu)形變進(jìn)行預(yù)測(cè)
在橋梁上布置的棱鏡,被徠卡GeoMoS_CH控制的徠卡TM50全站儀測(cè)量機(jī)器人的ATR工自動(dòng)照準(zhǔn),監(jiān)測(cè)全過(guò)程是全自動(dòng)化的,無(wú)需人工干預(yù),數(shù)據(jù)采集過(guò)程確保真實(shí)和準(zhǔn)確。
通過(guò)監(jiān)測(cè)過(guò)程中收集到的實(shí)際數(shù)據(jù),可以對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行很好的分析。徠卡TM50全站儀測(cè)量機(jī)器人可以獲取監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的空間三維坐標(biāo)。徠卡溫度氣壓傳感器可以對(duì)不同時(shí)間天氣下的作業(yè)進(jìn)行修正。監(jiān)測(cè)團(tuán)隊(duì)對(duì)橋梁進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。從而充分了解不同條件下的橋梁結(jié)構(gòu)形變,更好的判斷造成形變的外界因素,如重型交通負(fù)荷、惡劣的大氣條件等。作為斜拉橋,橋塔的受力性能至關(guān)重要,因此縱向分量將產(chǎn)生非常重要的影響。
遠(yuǎn)程管理和訪問(wèn)
徠卡GeoMoS_CH監(jiān)測(cè)平臺(tái)可以進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn),無(wú)需人員在監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng),可以很便捷的上傳和下載監(jiān)測(cè)設(shè)置及數(shù)據(jù)。徠卡全自動(dòng)化的監(jiān)測(cè)方式節(jié)省了大量的人工時(shí)間。

值得信賴(lài)的監(jiān)測(cè)技術(shù)
在橋梁修復(fù)的過(guò)程中,可靠、準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)工具是至關(guān)重要的,在本次橋梁修復(fù)過(guò)程中,徠卡TM50全站儀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)很好的驗(yàn)證了這一點(diǎn)??蛻?hù)表示:“徠卡測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)備和工藝顯示出了極高的可靠性。該系統(tǒng)易于操作、簡(jiǎn)便快捷、節(jié)省時(shí)間,我們希望在后續(xù)的公路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施中使用徠卡監(jiān)測(cè)解決方案。”
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